Perfiles de acero al carbono

  • Canal de acero

    Canal de acero

    El canal de acero es una tira larga de acero con sección en forma de ranura, que pertenece al acero estructural al carbono para construcción y maquinaria.Es un acero de sección con sección compleja, y su forma de sección es en forma de ranura.El acero de canal se utiliza principalmente para la construcción de estructuras, ingeniería de muros cortina, equipos mecánicos y fabricación de vehículos.

  • Viga en U de perfil de acero al carbono laminado en caliente

    Viga en U de perfil de acero al carbono laminado en caliente

    El acero de canal es una tira larga de acero con sección de ranura, que pertenece al acero estructural al carbono para construcción y maquinaria.
    El acero de canal se utiliza principalmente para la construcción de estructuras, ingeniería de muros cortina, equipos mecánicos y fabricación de vehículos.

  • Viga H de perfil de acero al carbono laminado en caliente

    Viga H de perfil de acero al carbono laminado en caliente

    El acero de viga H es un tipo de perfil de alta eficiencia de sección económica con una distribución de área de sección más optimizada y más
    Relación de peso de fuerza razonable.
    Debido a que todas las partes del acero de sección en H están dispuestas en ángulo recto, el acero de sección en H tiene las ventajas de una fuerte flexión.
    resistencia, construcción simple, ahorro de costes y peso estructural ligero en todas las direcciones

  • haz laminado en caliente del perfil H del acero de carbono de 200x100x5.5×8 150x150x7x10 125×125

    haz laminado en caliente del perfil H del acero de carbono de 200x100x5.5×8 150x150x7x10 125×125

    El acero de viga H es un tipo de perfil de alta eficiencia de sección económica con una distribución de área de sección más optimizada y más
    Relación de peso de fuerza razonable.
    Debido a que todas las partes del acero de sección en H están dispuestas en ángulo recto, el acero de sección en H tiene las ventajas de una fuerte flexión.
    resistencia, construcción simple, ahorro de costes y peso estructural ligero en todas las direcciones